XPEL锐舶旗舰店-捷豹XFL车衣装贴

    曾经凭借着同门兄弟路虎的品牌高度，捷豹好歹也算是火了一把，毕竟作为英国佬的门面，捷豹这个品牌从入华开始就凭借着自身高颜值，以及除了劳斯莱斯之外最适合立标的车，响彻国内，所以捷豹品牌也正式进入了主流豪华品牌之间的竞争。然而到了如今，国人遥不可及的豪华品牌捷豹路虎，如今只落到了“七折虎”“六折豹”的称号。

    如果谈论到豪华品牌的中大型轿车，有个共同的现象：如果比起降价那么一家比一家狠，像是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这些领军人物都已经快跌落神坛了，但这其中却出现了两种极端现象，但问题是人家降价管用啊，每次BBA只要大幅度降价优惠，你看那销量就跟打了鸡血一样，蹭蹭的上去，反观二线豪华品牌，降价都挽救不了尊严。

    2019年只卖出了4931台，连人家的零头都不到，一年一年的没落，隔壁的沃尔沃S90、凯迪拉克CT6，虽没BBA那么疯，但至少也有几万台的销量，所以它到底哪里出问题了？

    如果要论一论，一台英伦大车，气质真没毛病啊！

    捷豹这个牌子有两种气质，一是优雅、二是运动，你能在捷豹每一款车上都能找到那些跑车身上才能找到的运动感，而看优雅，捷豹XFL可以说捷豹最高代表之一，这是一个品牌的文化底蕴，不是你突然在BBA身上画一抹“离骚”就能改变的。

    在豪华品牌中，捷豹XFL算是隐藏在中大型商务轿车里面一个运动选手，在坊间有个段子：“买了Ghibli的年轻人容易肾虚，而买XF的人就不会，因为已经基本告别性生活”。

    你说这个车有颜值，有身段，品牌底蕴足，配置和同级别的不会输给任何一台，问题是，这个该死的销量怎么就一直上不去呢？现如今，丐版的都已经下跌到30万以下了...和它同门的大哥XJL，已经5折了....

    不过有一说一，我这里和大家讲一下可能更深层次的原因，品牌力，以前的捷豹能跟一线的BBA对抗，不止国内，国外消费者都认为定位甚至要高于它们三者，随便找一个国外的网站，你可以清晰的看到在 国外捷豹是和保时捷一个品牌力度的，奈何后期许多口碑问题让人心生哗然，毕竟这是打着英国皇室的旗舰品牌，就好像凯迪拉克作为美国总统座驾，我们觉得那是高级货，这货也可以说是女王出行必备车辆。

    如果你喜欢捷豹，请忽略那些风言风语的口碑问题，我觉得只是营销有问题，前期公关不行，一直被黑，这主要是水军的功劳。加上塔塔收购，被称为印度车，销量好不好无所谓，捷豹是年少时的情怀，它的驾驶乐趣能高于主流的中大型轿车，况且人家的价格也给出巨大的诚意，毕竟在国内，有些车厂狂到就连你去4S店，人家都不会高看一眼。